Con Ferrovie dello Stato, presente con la divisione infrastrutturale di Rfi, secondo incontro ieri a Roma nell’ambito della Conferenza di servizi per l’approvazione del progetto definitivo del raddoppio della tratta Termoli–Ripalta, sulla linea Adriatica. L’incontro si è tenuto ieri nella sede del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Presenti in rappresentanza del Molise i sindaci dei Comuni di Termoli, Campomarino e Petacciato, Provincia e Regione. Come ha riferito il primo cittadino termolese Francesco Roberti, ieri c’è stata una fumata nera, poiché non si trova la squadra sulle cosiddette opere in compensazione. Le parti si rivedranno tra una settimana, giovedì 17, ma a Termoli. Sul tavolo la nuova soluzione progettuale recepisce la proposta della Regione Molise di ottimizzazione urbanistica e territoriale del tracciato approvata dal Cipe nel 2015. Nel dettaglio, l’intervento interesserà circa 25 km di linea tra Molise e Puglia, nei territori dei comuni di Termoli e Campomarino in Provincia di Campobasso e di Chieuti e Serracapriola in Provincia di Foggia. Il progetto prevede il raddoppio in sostanziale affiancamento alla linea esistente per circa 2 km e la realizzazione in variante di una nuova linea a doppio binario per i restanti 23 km con la dismissione dell’attuale. Intanto, sempre sul versante ferroviario, arriva la replica di Trenitalia sulla polemica alimentata ieri dal gruppo di pendolari di Molise, Abruzzo e Puglia sui nuovi Frecciargento in circolazione sulla Linea Adriatica. ےLa scelta di Trenitalia di migliorare i collegamenti fra la linea Adriatica e Milano utilizzando i Frecciargento 700, al posto dei Frecciabianca, permette di offrire ai viaggiatori più elevati standard di comfort e puntualità, insieme a maggiori servizi. Da fine settembre i nuovi Frecciargento arrivano fino a Bari, attraversando anche il Molise ed effettuando tutte le fermate degli attuali Frecciabianca. È così possibile servire le città e i territori che già usufruivano di questi collegamenti. La differenza di prezzo del biglietto è coerente con la qualità e le caratteristiche del servizio e dei treni Frecciargento. Per questi collegamenti, i viaggiatori hanno a disposizione un maggior numero di biglietti scontati con le promozioni Super Economy ed Economy. L’introduzione dei Frecciargento 700 è parte di un più ampio piano di upgrade dei collegamenti e dei servizi fra Milano e la linea Adriatica. Entro il primo semestre 2020 i convogli miglioreranno significativamente anche i collegamenti da e per la Puglia e fra Venezia e l’intera direttrice Adriatica. I Frecciargento 700 sono treni con una velocità massima commerciale di 250 km/h. In futuro, potranno percorrere anche la linea Alta Velocità fra Bologna e Milano con evidenti benefici e minori tempi di viaggio. I treni, rispettando gli elevati standard tecnici e di servizio del brand Frecciargento, rientrano fra le azioni di Trenitalia per offrire alle persone un comfort superiore al passato. Fra i servizi a disposizione dei viaggiatori, a bordo dei Frecciargento 700 è disponibile la carrozza bistrò, il welcome drink e il portale Frecce con film, cartoni animati e news. Inoltre, è stato installato il wi-fi Fast, un innovativo sistema multi-operatore per una navigazione veloce e stabile.
La tecnologia permette di aggregare la capacità di banda di tutti gli operatori telefonici italiani in 3G e 4G che consente ai passeggeri di navigare a una velocità maggiore e in maniera più stabile e continuativa.
